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我国激光焊接機行业可持续发展空间巨大

发布时间:2014-04-26 | 来源:星鴻藝激光焊接运营部 | 分享:


    据国际钢铁协会(IISI)统计,2004年世界用钢量为9.35亿吨,其中机械制造业金属结构用钢量约占用钢量的45%,我国2004年用钢量为3.12亿吨,占全球钢产量的33%,其中1.6亿吨应用于焊接结构,约占用钢量的51%左右。钢铁工业的快速发展,给我国激光焊接機行業,尤其是重型機械金屬結構行業焊接技術的可持續發展創造了很大的空間。
   焊缝移动作为拼焊板成形过程中的主要问题,不锈钢车体结构受力部件主要使用不同强度等级SUS301L不锈钢,广大学者对其作出了重点研究。山猫体育直播查阅了部分激光焊接機文獻,發現不同的學者從不同的角度研究了焊縫移動的影響因素,此外在底架等關鍵部位還采用了少量的高強度耐候鋼、低合金結構鋼和鋁合金等材料。並且總結出來焊縫移動的規律。我們對其進行總結,發現對于焊縫移動的影響因素主要是這幾個方面:拼焊板的厚度比,拼焊板的強度比,焊縫的初始位置,應力方向與焊縫的位置關系,沖壓力的大小以及模具形狀等因素。我們可以通過對這幾個方面的重點研究,探究焊縫移動的有關情況。
    随着水下焊接工程不断向深海迈进, 水下下环境中,电弧的形成、焊接时电弧周围能否形成一定大小、稳定的电弧气泡是水下焊接成功的首要条件。不锈钢板材的冲压性能是衡量不锈钢材料在1综述述评车体上应用的重要指标,电弧气泡中的气体主要是由水蒸气高温解离形成的氢和氧,以及焊条药皮中燃烧分解的CO和CO2气体组成,还有少量的N2和微量气态金属构成。由于激光焊接機電弧氣氛內氫的含量很大,不鏽鋼材料的熱物理性能又決定了不鏽鋼車體的制造工藝主要采用電阻點焊方法。由于人類潛水的極熟練的深水焊工又難以培訓,所以限深度爲650m,所以氫脆敏感性成爲特別關鍵的問題,極大地降低了焊縫強度。但由于濕法焊接具有設備簡單、成本低廉、操作靈活、適用性強等優點,現已廣泛用于海洋工程的建造安裝及維修,特別是近年來隨著海洋石油工業的發展、各種裝置服務年限的增加,爲了水下施焊和水下焊接自動化,水下焊接設備正智能化、高效化發展。以及船舶進入船塢修理成本的提高,濕法水下焊接將會得到進一步的發展和應用。人們對水下焊接設備提出了更高的要求。目前采用的主要方法有水下焊條電弧焊和藥芯焊絲半自動焊兩種。
    目前,国内在设逐步向数字化、备上的研究热点主要包括水下焊接焊缝跟踪系统水下焊接机器人和水下干式高压焊接用焊接研制、华南理工大学、南昌大学、北京石油化工学院舱等。单位在这方面做了大量的研究工作。

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